自传回港上市以来，百度就备受市场关注。此番以科技巨头的形象回归港股市场，正是百度未来发展的全新起点，亦是中长线投资者入手的好时机。
坚守技术 成就｢AI第一股｣
搜索引擎时代，李彦宏带着技术创立百度，发展成为中国互联网行业先行者，与阿里巴巴、腾讯呈鼎足之势。而在人工智能时代，李彦宏带着技术二次创业，将百度打造成｢拥有强大互联网基础的领先AI公司｣，成就中国｢AI第一股｣。
根据招股书，截至2020年10月30日，百度拥有中国最多的AI专利数量以及AI专利申请数量。截至2020年12月31日，按累计拉取请求计算，百度的深度学习框架“飞桨”居全球排名第二，仅次于Facebook Pytorch；按开发者数量计算，百度的开放式AI平台拥有超过265万名开发者，是中国最大的开放式AI平台。百度已成为全球为数不多的提供包括AI芯片、软件框架及应用程序在内的全栈AI技术的公司之一。由此可见，百度被称作｢AI第一股｣是实至名归。
事实上，以AI技术驱动的百度核心业务，一直是百度营收的主要来源业务。百度核心业务包括以百度App为核心的百度移动生态、智能云、智能驾驶以及小度智能设备、昆仑芯片等。根据百度招股书，2018年至2020年，百度的总收入均超千亿，同期核心业务收入为人民币783亿元、人民币797亿元及人民币787亿元，分别占当年总收入的76.5%、74.2%及73.5%。值得一提的是，百度在线营销服务收入占比逐年下降，百度智能云及其他业务的收入占比正在提升。
AI商业化还有多远？
在2017年的百度联盟峰会上，李彦宏表示百度将不再是互联网公司，而是一家人工智能公司。数年之后，百度率先站在了AI商业化的大门口。
百度智能云的收入从2018年的人民币30亿元增加112%至2019年的人民币64亿元，并进一步增加44%至2020年的人民币92亿元。根据灼识咨询报告，2019年，百度智能云是四大公有云服务提供商之一，已成为中国领先的AI公有云服务提供商。
在近年来火热的自动驾驶领域，百度一骑绝尘，全面领先竞争对手，并站在了商业化的大门口。截至2020年12月，百度已与10家领先汽车制造商签署战略协议，以安装Apollo自动驾驶服务。今年年初百度宣布下场造车，组建生产智能EV的公司。百度的Apollo robotaxi在中国有三个试点项目正在运营，并在执照数量及累计测试里程方面全面领先中国市场。
百度在AI领域的另一产品，DuerOS智能助手也广泛应用于小度智能设备（智能屏、智能音箱及智能耳机）以及第三方智能设备（智能手机、儿童智能手表等）。根据灼识咨询报告，2019年小度智能屏在全球智能屏出货量中排名第一，小度智能音箱在中国智能音箱出货量中排名第一。
2010年算起，李彦宏带领百度开始布局AI领域。十年时间，百度改变了自己，也将改变着世界。
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