工人、安全必须成为自动驾驶车辆立法的优先事项

华盛顿,2023年9月12日——今天,国际卡车司机兄弟会发布了一份指导性文件,供联邦政策制定者解决自动驾驶汽车(AV)问题。该框架自动驾驶汽车联邦政策原则,正值全国各地由自动驾驶汽车和卡车造成的事故越来越多地伤害家庭和社区的关键时刻。

“成千上万的卡车司机靠开车谋生,所以我们坚决致力于与国会和联邦监管机构合作,以确保自动驾驶政策正确。”卡车司机总统肖恩·奥布莱恩说。“强有力的联邦自动驾驶政策必须优先考虑工人和安全。任何危及工人和公众安全的立法都将遭到卡车司机及其盟友的强烈反对。”

卡车司机已经概述了五项关键原则,供国会和联邦监管机构遵循,以制定一个保护工人和执行安全标准的联邦自动驾驶政策,包括:

• 对车辆进行监管: 联邦政府对车辆制造和性能标准具有管辖权,必须将这些权限应用于自动驾驶汽车和卡车;
• 对操作员进行监管: 联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)对商用车辆的驾驶员及其操作的情况和安全条件进行监管;
• 对运营进行监管: 运输部和FMCSA拥有与车辆安全运营以及承运人获得开始和继续运营的权限相关的许多监管权限;
• 与其他法律的互动: 国会必须考虑现有法律与立法和监管自动驾驶汽车的努力之间可能出现的问题;
• 对劳动力的影响: 国会不能考虑任何与自动驾驶汽车和卡车有关的立法方案,如果该方案不直接且强有力地解决与劳动力以及自动驾驶商业化所带来的任何运营或经济条件变化相关的问题。

由于两党议员对解决自动驾驶问题存在强烈兴趣,国会必须采取行动。本周晚些时候,美国众议院交通和基础设施委员会的公路和交通小组委员会将举行听证会,讨论自动驾驶卡车。

“代表120万开卡车或预计与自动驾驶汽车共享道路的卡车司机,我们强烈敦促采纳这些建议。立法者需要立即采取行动。”奥布莱恩说。

国际卡车司机兄弟会成立于1903年,代表美国、加拿大和波多黎各的120万劳动人民。欲了解更多信息,请访问Teamster.org。在Twitter上关注我们@Teamsters,在Facebook上点赞我们Facebook.com/teamsters。

联系人:
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来源 International Brotherhood of Teamsters